内浮盘为什么不能使用钢制材质
发布时间：2025/6/21 19:36:57
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内浮盘并非完全不能使用钢制材质，但在某些情况下，钢制内浮盘存在一些缺点，导致其不是最优选择，以下从不同钢制内浮盘类型分析其缺点：
传统碳钢单盘式内浮顶
安全隐患浮力单元少：以5000m³储罐单盘式钢制内浮顶为例，浮盘仅有16～20个左右的浮力单元。一旦浮盘出现泄漏，油品进入整个舱室内部1/2高度液位处，浮舱浮力失效，会导致内浮盘浮力下降或浮力分布不均匀，造成内浮盘偏盘、卡盘，进而沉盘。
自重大、刚性大：以5000m³单盘式钢制内浮盘为例，其自重高达近37吨左右，而浮力单元又很少。一旦个别浮舱泄漏、浮力失效造成偏盘、卡盘现象，当储罐液位继续下降时，轻则导致内浮盘在自身重力作用下坠落，造成储罐罐壁挤压变形损坏；重则在浮盘下坠过程与罐壁摩擦产生火花，引燃内浮盘下方与油品液面之间的高浓度油气空间，进而发生剧烈爆燃事故。
现场安装施工安全风险高：对于改造储罐，需要将钢板、钢材等材料通过开龙门运入，然后在罐内下料、组对、动火焊接施工。具有罐内受限空间施工作业难度大、罐内大量动火作业、起重作业、焊接任务繁重、施工周期长，施工过程安全风险极高等不利因素。
焊接工作量大，施工周期长：5000m³储罐内浮盘双面焊接量达到近千米，工人施工劳动强度大，施焊空间烟气排放量大，对工人健康和周围环境产生污染。
易腐蚀：普通碳钢易发生锈蚀，导致罐内介质受到污染，碳钢内浮盘需要周期性（6年左右）做表面除锈、防腐处理。受条件限制，施工防腐作业难度大，安全风险高，投入资金较大。另外在使用过程中容易发生硫酸亚铁腐蚀和锈蚀渗漏，存在较高运行安全隐患。
旧罐改造需“开龙门”作业：对于旧罐改造施工，需要破坏储罐开顶或罐壁“开龙门”作业（长6～10m，高1.8m），以方便浮盘材料部件运进罐内。“开龙门”作业属于储罐破坏性施工，会改变储罐罐壁底层板结构，导致罐壁开口区域力学特性发生改变，整体强度下降，改造后储罐运行安全性下降；同时，后期焊接封门板需大量动火作业，施工过程安全风险极高。同时因为开设龙门后补焊带来的储罐变形，降低浮盘通过性，带来一定的运行风险。
经济效益不佳罐容利用率下降，周转量降低：碳钢内浮盘整体高度在800～1000mm之间，储罐高低液位差约为15m，采用碳钢内浮盘后，即储罐罐容整体储液高度降低800～1000mm左右，罐容利用率下降7%左右，有效罐容利用率仅为92%。单个5000m³储罐以一年收发油次数30次计算，带来周转量下降为10000～16000t，对罐区高效益发展不利。
浮盘支腿高度大且固定，罐内存油量大：碳钢内浮盘支腿焊接固定高度为1800mm，浮盘运行过程中浮盘不落地，会致使储罐存油始终保持在约2300mm以上（1800mm支腿高度+约500内浮盘浸液），存油量约为1400立方米，带来经济效益下降。
不锈钢全接液浮盘
拼接缝问题：不锈钢全接液浮盘是由0.6～1.2mm的不锈钢板预制成箱型的浮盘模块，然后在储罐内部使用螺栓拼接而成的，引入了拼接缝，VOCs排放控制能力有所下降。
安装复杂：根据盘体大小有数千至两万个螺栓进行连接，安装较为复杂，一致性较难保证。
